在所有的轿车零部件中，咱们日常触摸最多的便是座椅，而座椅也是决议舒适程度的必要条件。很大程度影响咱们的乘坐质量。有人说过车内空间大并不意味着就必定凶猛，座椅是否舒适也相同重要。说到座椅舒适度荣威 D7首战之地，由于针对座椅这一块，上汽荣威更是费尽心机，一定让用户在满状况的情况下享用每一次出行。作为上汽集团新能源序列“D宗族”的首款车型，荣威 D7虽未上市，可是它的热度一点点不减。

  座椅舒适度应战为了客观验证荣威 D7的座椅，咱们找来了荣威 D7主驾座椅，还有同等级较为抢手的深蓝S7参数图片）、比亚迪海豹作比照，以拆解方法来进行多维验证，乃至还寻得一张来自于奔驰C260L的座椅，依据这四款座椅的多方面测评与横向比照，以验证荣威D7座椅是不是真的那么舒适。拆解过程中咱们得知在座椅面料上，荣威 D7乃至是这4款车里仅有一款使用了不同面料的座椅，椅面两边增加了翻毛皮麂皮原料，这套规划在显示奢华感与质量感的一起，也保证了座椅高频触摸区域的耐磨性。

  舒适装备丰厚荣威 D7注重装备体现，其主驾座椅装备电动调理、回忆、通风功用，更是做到了将舒适性与便利性融入驾乘体会的每一个环节。值得一提的是，荣威 D7座椅供货商为世界闻名的头部供货商延锋，产品的质量与可靠性让人服气。有些车型的内部空间尽管大，假如座椅本身规划无法贴合身体的话，依旧会让人感觉不凶猛。座椅舒适性天然成为荣威 D7一大卖点，它的这套零重力云端体感座椅广大舒适，座椅坐垫和靠背的填充体现下，包裹性强，因而乘坐时根本没有压迫感。

  同级最佳体现通过拆解发现，荣威 D7靠背由9层原料打造，而且还有两种海绵原料的发泡层，发泡厚度是荣威 D7 的1.2倍，标配同级厚度榜首的软泡棉，完美贴合用户身体曲线，统筹了柔软度与支撑性。类金属丝的蜂窝状结构也有用保证了通风性，加上比肩奢华品牌的双气囊腰托规划，让舒适体会跃迁至新的高度。此外，前排座椅380mm的坐垫长度加上650mm的靠背长度，带来更大的坐垫触摸面积，完美贴合用户的身体曲线，带来杰出的腰部支撑与同级最佳的包裹感。在拆解环节，荣威 D7在座椅承托性、座垫舒适性、腰部支撑性以及头枕舒适性四大维度均取得了最高分，不只领先了别的两款抢手自主车型，乃至领先于奢华舒适为主的奔驰C260L。

  总归，要防止长期乘坐座椅时带来的疲惫和不适感，座椅本身的舒适优势是一方面，正确的调整坐姿、守时歇息扩展身体能够较大程度地缓解身体疲惫和不适感，让人们能在远程驾车旅途中坚持杰出的状况。