智能网联轿车零部件职业正迎来加快速度进行发展期，电动化、智能化、网联化趋势推进相关零部件商场添加。轿车供应链体系从链状向网状改变，整车厂与供应链企业分工鸿沟含糊。轿车电子架构也在不断演进，从分布式架构向域控制器会集架构、中心集成架构改变，供货商体系面对革新。以下是陈述中的一些关键：

  -首要企业类型包含传统Tier 1、消费电子与互联网公司、整车厂、跨界企业。

  -首要功能域控制器有动力域控制器、底盘域控制器、座舱域控制器、智能驾驭域控制器、车身域控制器。

  -线控底盘是完成高阶无人驾驭必不可少的环节，包含线控制动、线控转向、线控悬架、线控油门、线控换挡五大体系。

  -线控悬架（空气悬架）浸透率快速提高，估计2026年商场规模为128.11亿元。

  -线控转向处于产品导入期，估计2025年商场规模为63亿元，2030年为376亿元。

  -2023年国内电驱动体系配套商场占有率，主机厂自主配套占比43.4%，第三方供货商占比32.3%。

  -多合一电驱商场装机量敏捷添加，长安新能源、弗迪动力、特斯拉等主机厂占有92%的商场份额。

  -车载电源集成（多合一小三电）商场敏捷添加，2023年全球商场规模313亿元。

  -新能源轿车热办理体系单车价值量显着高于传统燃油车，2023年全球商场规模1033亿元。

  -国产供货商在空调压缩机、热泵体系、换热器、阀类、电子水泵等范畴逐渐完成对外资的国产代替。

  -激光雷达装机量快速上行，估计2025年量产乘用车范畴商场规模将到达10.62亿美元。

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